Se for em qualquer loja e pedir, fatalmente ouvirá: Não temos.
De novo, por eu não desistir fácil, fui em busca de adaptação e com paquímetro em mãos e o rolamento original, parti para a empreitada.
Graças a um vendedor mais atento na Mirage Auto Peças (Rio Pequeno), ele vendo as medidas, imediatamente falou que tinha um rolamento que serviria.
BINGO!!!!
Veio com a caixa de um Nissan Sentra e ainda com a equivalência na etiqueta da embalagem!! Serve no Corona perfeitamente! Um gasto aproximado de R$ 200,00 o par.
Vou editar este tópico em breve com o modelo certo, pois a embalagem não está aqui.
sábado, 10 de fevereiro de 2018
Bandeja e pivô
Hoje em dia, já tem gente vendendo no ML a bandeja pronta com as buchas. Mas eu ainda prefiro comprar as buchas de poliuretano da Precision Parts.
Já o pivô, você compra com certa facilidade o do Corolla, que é o mesmo usado no Corona até 97. Vou editar este tópico em breve com o modelo certo, pois a embalagem não está aqui.
Já o pivô, você compra com certa facilidade o do Corolla, que é o mesmo usado no Corona até 97. Vou editar este tópico em breve com o modelo certo, pois a embalagem não está aqui.
Bico Injetor - DENSO 23250-74100
Você tem um Corona e está maluco atrás de bico injetor e sofreu com os "novos" do mercado? (recondicionados ou usados vendidos como novos)
Foi ver na concessionária e levou o mesmo susto que eu ao descobrir que cada bico injetor custa mais de R$ 1mil?
Bom amigo.... Você tem estas opções:
- um seminovo ou recondicionado no ML.
- pelo eBay (também encontrará novo, mas bem poucos)
- visitar o site www.heycco.com.br e verificar se eles já tem
- adaptar outro.
Eu resolvi arriscar: parti para a adaptação. Afinal, você tem carro para usar e não ficar parado na garagem esperando 50 a 60 dias uma peça.
Graças ao atendimento atenciosíssimo da Heycco, obtive a informação de que o bico injetor 74100 tem as seguintes características:
Resistência de 13,5 a 16,5 ohms
Vazão de 20 a 24ml
Conversando um bom tempo com o proprietário, perguntei qual seriam os riscos de uma adaptação. Obviamente, isso envolve a troca do conjunto completo. Verifiquei que o bico injetor modelo 23250-16160 tem a mesma aparência do 74100 e servia na linha Corolla 1.8 e este tem as características similares.
Resistência de 13,5 a 16,5 ohms
Vazão de 23 a 27ml
Parti para a busca com um paquímetro e comparei as medidas dos dois modelos, ambos perfeitamente iguais. Comparando a resistência do original com a adaptação, ambos ficaram em 15ohms. Como meu carro já tem 20 anos, e havia queimado um bico, fui até uma loja que jurava ter os bicos novos, gastei R$800 e comprei o conjunto. Voltei 3 dias depois para devolver 3 peças que simplesmente não funcionaram. Fora que além do custo dos bicos, ainda tive que pagar por uma limpeza dos antigos e mão de obra para a instalação e reinstalação.Troquei por outra mercadoria e mantive aquele que funcionou.
Mais uma semana de uso e mais um bico deixou de funcionar.
Com as informações em mãos, comprei um jogo de 4 bicos 16160 e parti para arriscar com um custo de R$640.
Primeiras impressões:
Todos encaixaram perfeitamente e cumpriram a função. O que você vai sentir é um pouco de falha logo no início da aceleração, pode ser por causa da vazão, mas após isso, não há mais problema algum. Claro que também pode ser uma diferença entre os bicos por não serem equalizados (conjunto verificado e com vazões próximas)
O que poderá ocorrer é um gasto maior de combustível e você demorar um pouco para se acostumar com essa rateada inicial.
Ainda vou fazer uma boa busca para importar o conjunto correto ou esperar chegar o Heycco. Mas pelo menos, tenho meu carro andando sem riscos.
Você pode achar estranho e até pensar que o gasto não compensa, se pretender comprar os corretos depois. Bom... concordo... mas sejamos realistas, se você tem um carro deste, conhece a qualidade e sabe que manutenção é rara e achar peças não é fácil.
No meu caso, havia gastado recentemente uma troca geral de amortecedores (que agora tem um preço mais aceitável no novo), todas as buchas de suspensão em poliuretano da Precision Parts, coxins de amortecedor re-embuchados e troca dos rolamentos dianteiros (que são os mesmos do Nissan Sentra (custo de uns R$200 o par). Fora isso alinhamento e cambagem.
Então, com essa experiência, depois de fazer o caminho das pedras, te dou a solução de bandeja.
Veja que o custo dessa brincadeira vai ser menor que comprar o jogo na Toyota. Abaixo os custos:
- Bico injetor 74100 na concessionária: R$ 1136,00 cada (jogo completo R$ 4544,00 e se pagar à vista, 20% de desconto R$ 3635,00)
- Mão de obra para a troca: R$ 300,00
- Bico injetor 16160 nas lojas ou na Heycco: R$ 160,00 cada (jogo R$ 640,00)
Meu custo para descobrir tudo isso:
- duas mãos de obra R$ 600,00
- 1 bico injetor recon: R$ 200,00
- 4 bicos 16160: R$ 640,00
Um total de R$ 1440,00 e 8 dias de carro parado. Sorte que não precisei acionar guincho.
Um pouco menos que o custo das peças na concessionária e mão de obra externa, que seria algo perto dos R$ 5mil....
E mesmo você comprando depois o jogo de bicos corretos, ainda fica menor.
Foi ver na concessionária e levou o mesmo susto que eu ao descobrir que cada bico injetor custa mais de R$ 1mil?
Bom amigo.... Você tem estas opções:
- um seminovo ou recondicionado no ML.
- pelo eBay (também encontrará novo, mas bem poucos)
- visitar o site www.heycco.com.br e verificar se eles já tem
- adaptar outro.
Eu resolvi arriscar: parti para a adaptação. Afinal, você tem carro para usar e não ficar parado na garagem esperando 50 a 60 dias uma peça.
Graças ao atendimento atenciosíssimo da Heycco, obtive a informação de que o bico injetor 74100 tem as seguintes características:
Resistência de 13,5 a 16,5 ohms
Vazão de 20 a 24ml
Conversando um bom tempo com o proprietário, perguntei qual seriam os riscos de uma adaptação. Obviamente, isso envolve a troca do conjunto completo. Verifiquei que o bico injetor modelo 23250-16160 tem a mesma aparência do 74100 e servia na linha Corolla 1.8 e este tem as características similares.
Resistência de 13,5 a 16,5 ohms
Vazão de 23 a 27ml
Parti para a busca com um paquímetro e comparei as medidas dos dois modelos, ambos perfeitamente iguais. Comparando a resistência do original com a adaptação, ambos ficaram em 15ohms. Como meu carro já tem 20 anos, e havia queimado um bico, fui até uma loja que jurava ter os bicos novos, gastei R$800 e comprei o conjunto. Voltei 3 dias depois para devolver 3 peças que simplesmente não funcionaram. Fora que além do custo dos bicos, ainda tive que pagar por uma limpeza dos antigos e mão de obra para a instalação e reinstalação.Troquei por outra mercadoria e mantive aquele que funcionou.
Mais uma semana de uso e mais um bico deixou de funcionar.
Com as informações em mãos, comprei um jogo de 4 bicos 16160 e parti para arriscar com um custo de R$640.
Primeiras impressões:
Todos encaixaram perfeitamente e cumpriram a função. O que você vai sentir é um pouco de falha logo no início da aceleração, pode ser por causa da vazão, mas após isso, não há mais problema algum. Claro que também pode ser uma diferença entre os bicos por não serem equalizados (conjunto verificado e com vazões próximas)
O que poderá ocorrer é um gasto maior de combustível e você demorar um pouco para se acostumar com essa rateada inicial.
Ainda vou fazer uma boa busca para importar o conjunto correto ou esperar chegar o Heycco. Mas pelo menos, tenho meu carro andando sem riscos.
Você pode achar estranho e até pensar que o gasto não compensa, se pretender comprar os corretos depois. Bom... concordo... mas sejamos realistas, se você tem um carro deste, conhece a qualidade e sabe que manutenção é rara e achar peças não é fácil.
No meu caso, havia gastado recentemente uma troca geral de amortecedores (que agora tem um preço mais aceitável no novo), todas as buchas de suspensão em poliuretano da Precision Parts, coxins de amortecedor re-embuchados e troca dos rolamentos dianteiros (que são os mesmos do Nissan Sentra (custo de uns R$200 o par). Fora isso alinhamento e cambagem.
Então, com essa experiência, depois de fazer o caminho das pedras, te dou a solução de bandeja.
Veja que o custo dessa brincadeira vai ser menor que comprar o jogo na Toyota. Abaixo os custos:
- Bico injetor 74100 na concessionária: R$ 1136,00 cada (jogo completo R$ 4544,00 e se pagar à vista, 20% de desconto R$ 3635,00)
- Mão de obra para a troca: R$ 300,00
- Bico injetor 16160 nas lojas ou na Heycco: R$ 160,00 cada (jogo R$ 640,00)
Meu custo para descobrir tudo isso:
- duas mãos de obra R$ 600,00
- 1 bico injetor recon: R$ 200,00
- 4 bicos 16160: R$ 640,00
Um total de R$ 1440,00 e 8 dias de carro parado. Sorte que não precisei acionar guincho.
Um pouco menos que o custo das peças na concessionária e mão de obra externa, que seria algo perto dos R$ 5mil....
E mesmo você comprando depois o jogo de bicos corretos, ainda fica menor.
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